ラムダたん、完成でございます。モーターとバッテリーを後方へ移動し、全装備時の重量配分が５０：５０となりました。

リアのトラクションのかかりが良いので、イージードライブです。

アルミパーツをレッドアルマイトにしてみました。ダンパーはタミヤのスリカン赤ＴＲＦダンパー♪

バネはテックのアソシもどき白♪

上からのショット。

モーターの位置が後方へ移動したのは分かると思いますが、バッテリーが７ｍｍ後方へ移動してるのは分かり難い部分だと思います（泣）。そのバッテリースロットを抜くのが一番辛く面倒な作業でしたので、結構報われない・・・。

ウラから。ＢＩＧＷＡＶＥ製のＣ−ＦＲＰは比重が軽く、且つ丈夫です。

最初は４１４Ｍのサスマウントと足回りを移植する予定だったんですが・・・面倒になってヤメました。（ｗ

次回、ラムダＥＶＯ２でやります。（そんなモン作るのか？）

フロントダンパーステーも作り直しました。とは言え、穴を１ヶ所増やしただけのノーマルみたいなヤツですが。

厚みは２．２ｔ＋１．７ｔで計３．９ｔの極厚仕様となっております♪

バンパーブレースもやはり自作品。

リアダンパーステーも自作。シグマ用に自作したモノとも違い、穴はシグマの限定オプション品と同等。形状はシグマ用に自作したモノとのコラボレーションです。

厚みは２．２ｔの２枚重ねと極厚♪

リアスタビライザーもホルダーステーを自作してダンパーステーに装着。

左シグマで右ラムダ。

まるでヒラメとカレイだな。