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スーパーホーネットとして使ったパーツは今回もメインシャシーとボディ類だけ。（笑） 今回はスーパーアスチュートのＴＴＣギヤトレインを装着し、スリッパークラッチ付きに進化。フロントバルクもスーパーアスチュート用をドッキングしました。 |
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各パーツのドッキングにはBIGWAVE製カーボンＦＲＰを使用して製作。ダンパーステーは2.5ｍｍ厚、その他メカデッキ類は2.2ｍｍ厚にて製作しております。 |
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メインシャシーにロアサブシャシーをメカデッキとステアリングポストを介して取り付け。従来からあるサーボマウント位置をサンドイッチする事により、ロール＆ピッチング方向の強度も確保しました。サーボも従来位置で搭載できました。 |
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タイトなスペースに効率よく装着するのは大変で、最初の段階ではバッテリーが入らない（笑）ミスも犯してしまいました。 しかし、今回は容赦なくフロント周りを切除。（＾＾； |
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リア周りは、従来からあるリアのメンバー取り付け穴をそのまま使用してドッキング。これなら、従来型ギヤボックスにもいつでも換装可能ですので、純正ギヤボックスの４独仕様にも変更できるようにしようと思っています。 |
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下から見るとこう。ギヤボックスのアンダーガードがカーボンＦＲＰのサブシャシー下面に干渉しないように抜くのが面倒でした。 リアサスはアスチュート用。リアのトー角が変更できるのが面白くて（？）使用する事にしました。たぶん重いけど、セット幅も広がるので気に入っております。 |