ＴＭＲ－ＥｖｏⅡ

ドラッグスター（薬漬け一番星）

2003.02.11（祝）開催予定のＲＣＭ25周年記念企画

のドラッグレースに出る車両です。

クラス２「電動無制限クラス」にオリジナルミニで

挑もうという「ウケ」狙い必至作戦です。

ボディは京商製のＦＩＡＴ５００、ヌォーヴァチンクチェントを使用。リアエンジンなのでフードを開けてみた。ステーはポリカ板で製作し、軽く仕上げました。

まぁ、雰囲気のモノです。

このボディは凄くリアルで実感たっぷり。ルーフのキャンバストップまでもが別パーツのラバー製です♪

無理矢理ツーリングのワイドタイヤをリアに装着しましたが、案外フツーに入りました。ドラッグレースなので、もっとハイトの高いムクムクのタイヤが欲しかったんですが、無いしねぇ。ホイールデザインも前後で同じヤツは無いし・・。何となく似てるヤツを付けました。

ぷりぷり♪

	シャシーはＴＭＲ－ＥｖｏⅡを８セル仕様にコンバート。というか、元々バッテリーが縦置きなので余裕があり、メカをフロントに移動して、８セル用バラセルマウントをＦＲＰで製作して固定した簡単仕様です。
	８セルで９Ｔを回します。アンプのカレントリミッタとプロポのＥＸＰを調整して何とか加速できるようになりました。ホイールベースの短いミニシャシーですので、走行中にウィリーして転倒するかもしれません。そこで、ウィリー防止策として、補助輪を装備。ミニッツのタイヤ＆ホイールをＦＲＰのステーとアルミブロックで取り付けました・・が・・。
	フロントはバルクにサーボが入ってますが、これはＴＭＲのままです。タイヤはグリップしないようにタミヤのミニ用スリックをスーパーナロー可。リアの極太ワイドと相まって、ドラッグスターっぽくなってきました。(^o^) 直進性を上げるタメ、フロントのスキッド角は限界まで上げています。
	上から。リアタイヤをモーターとバッテリーでサンドしているので、リアタイヤのトラクションはバツグンです。前後タイヤも直進性を優先してトーインに。また、いつでも元に戻せるのもお手軽で良いカンジ♪

ミニのリア駆動で８セル９Ｔなので、案外普通のツーリングのが

速い・・・のかもしれませんが・・・。（＾＾；

ウケ狙いとはいえ、やっぱりソコソコ速くないと嬉しくない

贅沢なとこや３でしたとさ。そして、現状は・・・ＮＥＸＴへＧＯ！

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	シャシーはＴＭＲ－ＥｖｏⅡを８セル仕様にコンバート。というか、元々バッテリーが縦置きなので余裕があり、メカをフロントに移動して、８セル用バラセルマウントをＦＲＰで製作して固定した簡単仕様です。
	８セルで９Ｔを回します。アンプのカレントリミッタとプロポのＥＸＰを調整して何とか加速できるようになりました。ホイールベースの短いミニシャシーですので、走行中にウィリーして転倒するかもしれません。そこで、ウィリー防止策として、補助輪を装備。ミニッツのタイヤ＆ホイールをＦＲＰのステーとアルミブロックで取り付けました・・が・・。
	フロントはバルクにサーボが入ってますが、これはＴＭＲのままです。タイヤはグリップしないようにタミヤのミニ用スリックをスーパーナロー可。リアの極太ワイドと相まって、ドラッグスターっぽくなってきました。(^o^) 直進性を上げるタメ、フロントのスキッド角は限界まで上げています。
	上から。リアタイヤをモーターとバッテリーでサンドしているので、リアタイヤのトラクションはバツグンです。前後タイヤも直進性を優先してトーインに。また、いつでも元に戻せるのもお手軽で良いカンジ♪